Новые шумовые камеры в Нью-Йорке: как они меняют правила вождения и борьбы с шумом

В Нью-Йорке действуют строгие правила по использованию автомобильных гудков, которые запрещают звучание сигнала, если это не является экстренной ситуацией. Несмотря на это, уличные шумы от гудков повсеместно сопровождают жизнь горожан, создавая ощущение постоянных аварий. Вопрос о том, что действительно является чрезвычайной ситуацией, остается открытым, особенно когда речь идет о том, что некоторые водители не спешат тронуться с места, как только светофор меняет цвет на зеленый.

Согласно данным Офиса технологий и инноваций Нью-Йорка, за период с 2020 по 2025 годы было подано свыше 326,000 жалоб на шум от транспортных средств, однако только 0.8% из них завершились выдачей штрафов или арестов. В то время как штраф за несанкционированный гудок варьируется от $800 до $2,500, вероятность того, что водитель будет пойман за это правонарушение, долгое время оставалась довольно низкой. Но ситуация кардинально меняется: с появлением шумовых камер в городе начали приходить письма со штрафами.

Эксперимент с шумовыми камерами стартовал в Нью-Йорке в июне 2021 года: тогда была установлена первая камера, способная фиксировать шумы от автомобилей, включая громкие гудки и усовершенствованные глушители. К ноябрю 2023 года было выдано 147 штрафов за нарушения, но в 2024 году, с расширением системы до девяти камер, количество штрафов возросло до 849 за все нарушения.

Как работают шумовые камеры? Одной из причин низкого количества штрафов за громкие звуки является необходимость присутствия полицейского, который должен засвидетельствовать нарушение. На это может уйти до восьми часов, в течение которых нарушитель может удалиться далеко от места происшествия. Шумовые камеры управляются микрофонами, фиксирующими фоновые шумы, и активируются, если уровень шума превышает 85 децибел. Тогда они делают снимок номера автомобиля, и его владельцу по почте приходит штраф за первое нарушение в размере $800, сумма увеличивается при повторных правонарушениях. Эти камеры также фиксируют громкие модифицированные глушители и системы выхлопа, что не удивительно, учитывая одни из самых жестких законов о модификации транспортных средств в стране.

Тем не менее, есть альтернативные методы борьбы с шумом. По словам транспортационной администрации, стартовавшая в Манхэттене реализация «платежа за загруженность», внедренная в начале года, уже привела к снижению жалоб на гудки на 70%. Этот шаг вызвал ряд споров, так как оплата проезда в зону ниже 60-й улицы может быть непосильной для рядовых граждан, в то время как более состоятельные водители могут позволить себе такие расходы.

Мера направлена на уменьшение транспортной загруженности и перевод людей на общественный транспорт, что уже приносит результаты. Тем не менее, критики программы указывают на то, что высокие тарифы могут ухудшить положения представителей рабочего класса, оставляя дороги свободными для более обеспеченных пользователей.

Хотя шумовые камеры и опыт реализации «платежа за загруженность» показывают многообещающие результаты в борьбе с автомобильным шумом, проблемы, связанные с транспортной загруженностью и шумом в «Большом Яблоке», остаются актуальными. На данный момент вероятность получения штрафа за гудок по-прежнему невелика, однако количество нарушителей может измениться по мере увеличения числа установленных камер и других инициатив.